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发动机排烟大、动力不足的故障判断

文字:[大][中][小] 手机页面二维码 2021/7/12     浏览次数:    



当排烟量大、动力不足时,应检查以下情况: 

1挖掘机修理最初挖掘机是手动的,从发明到现在已经有一百三十多年了,期间经历了由蒸汽驱动斗回转挖掘机到电力驱动和内燃机驱动回转挖掘机、应用机电液一体化技术的全自动液压挖掘机的逐步发展过程。

修理挖掘机常见的挖掘机结构包括,动力装置,工作装置,回转机构,操纵机构,传动机构,行走机构和辅助设施等。

维修挖掘机第一台液压挖掘机由法国波克兰工厂发明成功。由于液压技术的应用,20世纪40年代有了在拖拉机上配装液压反铲地悬挂式挖掘机。空气过滤器: 当空气过滤器太脏时,会导致进气不足。挖掘机维修时在此时发生严重烟雾必须伴有报警(用此装置)。简单的测试就是拆除空气过滤器并试驾。

2涡轮增压器:挖掘机的修应当发动机工作状况在拆下空气滤清器后仍然没有改善时,检查涡轮增压器。标准方法是测量涡轮增压器对发动机的供气压力。其实大部分都是检查涡轮增压器的机械状态:也就是说涡轮增压器核心正常,没有径向和轴向松动,转动灵活,没有扫膛。

3断缸:涡轮增压器系统正常时可以通过排除进气的故障,此时大家可以用断缸的方法来分析确定各缸的工作发展状况。将发动机控制转速传感器置于怠速(或最低速),用板手依次断开各缸的高压油管,对其断开高压油管后发动机的声音信息进行研究比较,当某缸断开高压油管时,发动机的声音(这里主要指的是根据发动机的工作环境声音,不是指因机械设计问题需要引起的敲击声)没有得到明显不同变化方面则可认为此缸不工作或工作产生不良。此时以拆出资金相应喷油体,在机体外接上喷油体,再起动汽车发动机,观察此喷油体的雾化使用情况。

4低排气量: 当发动机正常工作时,排气量最小。当排气量明显过大时,可能是气缸、活塞、活塞环磨损严重或活塞环相反、断裂。还会造成大量的排烟和电力损耗。严重的排气下引擎故障维修。

5气缸压力;对于较低的排气,必须认真测试气缸压力。将压力表装入待测气缸,启动发动机测量气缸压力。各种发动机对标准缸压的要求不一样,但都在3MPa(30kg/cm2)左右。同时,可以将喷油体向后安装,观察喷油雾,当没有雾化或雾化严重时,可以认为喷油头损坏。

6气门:对于缸压不足同时又没有下排气的缸要检查以及气门间隙之间是否在标准要求范围内,如不在大家则需通过调整,如在一个标准方面则有不同可能是由于气门技术问题需对发动机可以进行社会解体之后检查。气门间隙的调整教学方法(以6缸发动机、发火次序1-5-3-6-2-4为例):转动控制发动机到1缸压缩上死点(6缸排气时间结束进气开始),查1,2,4缸进气门和1,3,5缸排气门.再转动影响发动机到6缸上死点(1缸排气过程结束进气开始),查其他各气门。

7正时(供油时间、供油提前角、点火时间)随发动机点火时间的不同而不同,点火时间不正常会导致发动机功率不足、温度过高等。

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