九州ju111net手机登录-bet9九州官方备用线路

请百度搜索通达挖掘机维修关键词找到大家!

挖掘机行业资讯

挖掘机的维修,教你如何修理齿轮泵的壳体

文字:[大][中][小] 手机页面二维码 2021/8/28     浏览次数:    
挖掘机维修,教你如何修理齿轮泵的壳体
1、泵盖的修复

如果飞机磨损深度超过0.1毫米,应进行修理。

挖掘机维修最重要的三个参数:操作重量(质量),发动机功率和铲斗斗容。

修理挖掘机常见的挖掘机结构包括,动力装置,工作装置,回转机构,操纵机构,传动机构,行走机构和辅助设施等。

维修挖掘机第一台液压挖掘机由法国波克兰工厂发明成功。由于液压技术的应用,20世纪40年代有了在拖拉机上配装液压反铲地悬挂式挖掘机。当泵盖的工作表面磨损较少时,可用手磨去除表面的痕迹,即将泵盖放在平台或厚玻璃板上,在泵盖的工作表面与平台表面之间加入阀砂进行磨削。当磨损量较大时,存在严重的不均匀,应采用先车削再抛光的方法。

活动轴磨损套孔的修复方法相同。
2、泵体的修复
焊条焊补,焊后要求进行焊缝质量紧密无气孔,与泵盖接合金属表面结构平面度误差应不大于0.05mm。
主动轴套孔磨损后,可采用铰孔的方法消除磨痕,再加大尺寸套管,配制直径增大的从动轴。
圈修。在内腔钻孔后,插入铸铁或钢插入环。安装环后,将内腔钻孔至要求的标准尺寸,磨掉伸出端面的安装环,使其与泵壳的分解面齐平。

可用一钢球放到阀座上,用金属棒能够轻轻进行敲击钢球数次,直到球阀与阀座密合程度为止。若阀座以及磨损较严重,可先通过加以管理控制。




返回上一步
打印此页
[向上]

九州ju111net手机登录|bet9九州官方备用线路

XML 地图 | Sitemap 地图