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挖掘机柴油机铜套泄漏的主要原因有哪些?

文字:[大][中][小] 手机页面二维码 2021/11/9     浏览次数:    

挖掘机柴油机铜套泄漏的主要原因有哪些?


1.铜套破裂导致泄漏。修理挖掘机若起动复合继电器输出正常,则检查起动复合继电器输出端到起动机之间的线束连接是否完好(测量起动机端的起动线是否有电压);若以上情况完全正常,可以判断为起动机不能正常工作。挖掘机修理则闪光继电器已损坏;当手柄开关拨到左转或右转时,若方向机下面的左右转向指示灯闪烁,而挖掘机左右转向灯不闪烁,请检查闪光继电器到挖掘机左右转向灯的线束连接及负载灯是否被烧坏。维修挖掘机起动复合继电器的中点信号端有电源电压(检查中点信号端信号的输入是否与电源有短路现象或起动机中点输出不正常)。大多数原因是由于没有按照生产厂家的要求加入冷却剂,导致铜套腐蚀和损坏。


2.更换铜套时,接触面处理不当,导致泄漏。主要原因是更换铜套时,铜套与气缸盖镶嵌面处理不当,存在毛刺或污垢,导致铜套镶嵌不紧密。经过一段时间的高温和振动,出现裂缝,导致泄漏。


  3.柴油机的使用和保养管理不当而造成工程渗漏.由于该挖掘机已使用自己多年,其部分电器设备老化问题严重,冷却液通过温度控制传感器已失灵,而驾驶行为人在实际操作中并没有得到及时研究发现,造成影响柴油机在冷却液缺失后产生一个高温,气缸盖与铜套因材料具有不同,膨胀风险系数也不同,从而能够相互发展之间关系产生一些缝隙,并出现导致渗漏.在柴油机停止学习工作时,柴油和冷却液的压力均消失,此时企业即使拆下气门室盖及气门摇臂和单体泵,肉眼也无法直接观察到铜套表面和镶嵌部位以及是否有破损和泄漏的地方.大家从压力油的渗透性得到了很多启发,既然有压力的柴油技术可以不断渗入冷却液中,小松挖掘机维修则加压的冷却液也能渗人柴油油道,而且给散热器加压过程中容易为了实现,加上拆下单体泵后的柴油油道已暴露在外面,这样学生很快就能观察到泄漏的部位.

现代225-7型挖掘机液压回路的构成及工作原理

挖掘机采用双泵双回路负流量先导控制液压系统。左右行走电机由同一结构的主泵分别供油,左右行走电机的油流方向由操作换向阀的左右行走先导阀控制。

由于左右行走液压回路相同又相互独立,本文以单侧行走液压回路为例,先容了挖掘机行走液压回路的组成和原理。挖掘机右行走液压回路主要由主泵1、先导泵2、主溢流阀3、行走先导阀4、先导溢流阀5、行走阀6、负流量反馈阀7、回转接头8、平衡阀9、前进制动单向阀10、后退制动单向阀11、缓冲溢流阀12、高流量速度阀13、制动缸14、减速器15、高流量速度缸16、行走电机17等组成。其中,平衡阀9、前进制动单向阀10、后退制动单向阀11、缓冲溢流阀12、高流速阀13、制动缸14、减速器15、高流速缸16和行驶马达17安装在行驶马达减速器总成中。

  该挖掘机左、右侧行走一个马达17分别由主泵1的前、后泵供油,额定工作压力数据均为36MPa。左、右侧可以行走驱动马达17旋转运动方向及转速由左、右侧通过行走阀6控制。

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